5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布，明确美方取消91%的加征关税，中方同步取消对等反制措施，并暂停实施为期90天的24%“对等关税”。中美大幅降低双边关税水平，对不少美国进出口商和零售商以及美国民众来说，“都松了口气”。

与此同时，白宫发布总统特朗普修正行政命令，调整4月2日相关行政命令中规定的价值低于800美元小额包裹的从价关税税率，从120%降低至54%。

小额包裹关税降低之后，跨境电商的成本压力变小，跨境卖家和美国消费者也会受益。

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来自阿里国际站的跨境遮阳设备卖家老丁，从事外贸十多年，公司来自美国市场的订单占比50%左右。5月12日关税下调当晚，来不及寒暄庆祝，他的一位美国客户上来就直接要求下一个集装箱的货，货值10万美金。

前阵子关税虽然一直在涨，但老丁的美国客户们还是在下单。他对跨境知道表示，美国加征所谓“对等关税”后，美国客户还增加了订单，让他们发了一集装箱的货过去。询问原因，美国客户表示最担心的是因为没货丢失零售客户。为此，美国客户支付了145%关税，让老丁“照发”。

对于客户顶着145%的关税依然要求发货，老丁认为核心是不可被替代。他在这个行业深耕十多年，每年都申请很多的专利，包括在海外也有很多专利，所以客户不可能绕开他们。

即便在175%高关税时期，他也没有暂停向美国市场发货，他认为在平台上销售的产品不能戛然而止，为了维护线上店铺正常运营，他会减少促销、打折等活动，持续发货维持公司海外仓一定的库存量。同时，对产品进行了适度提价。

现在加征关税取消了，税率下降对老丁等跨境卖家来说确实是个好消息，因为关税回到了10%-35%之间，但具体落实到每个产品的关税到底是多少，可能还要等到美国海关甚至美国报关行的具体执行情况。

老丁粗略算了一下，房车遮阳篷的关税从153.8%降到了38.8%。超100%的关税下调幅度，无疑加速了美国客户的下单速度。他上面说的那位很担心没货的美国客户也连声表示自己“赌对了”！现在他不仅不用支付高额关税，还不用去跟大家抢货柜，他还在考虑是不是再下第三个柜。

老丁还跟跨境知道透露，另一位长期联系的美国老客户也打算下1-2个柜，总金额在15万美金左右。这样子算一算，关税下调当晚，他就接到了超百万元的美国订单。老丁说，现在来补单的美国客户都很着急，希望卖家们能尽快在一个月内完成生产。因为后续货物还要在海上漂一个月。大家都希望抓住90天的出货窗口期。

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在阿里国际站上，像老丁这样被美国订单疯狂砸单的卖家，不在少数。

跨境知道获悉，5月13日，义乌卖家阿芬接到了一笔“久违”的大订单，一位美国老客户直接爽快下单了30万双袜子。

跟随着大单，好消息也是接二连三。因为前期关税一再上调，不少已经下单的美国客户要求暂停生产，关税下调，美国订单瞬时归位，大家纷纷要求赶紧复工生产。

据跨境知道了解，阿芬公司产线上有200多台袜子机，每台机器每天能生产300-400双袜子。她算了算目前手头的订单，产线估计要开始满负荷运转了，光是那30万双袜子的订单，就要到6月底才能生产完毕。

此外，主营家具类产品的卖家莉莉这两天也开心到不行，他们公司在5月13日这一天，光新订单就来了4个，总计30万美金，几乎顶平时半个月的订单总额。她粗略计算了一下，本周计划要出8个集装箱货柜的货去美国。

随着关税下调，莉莉悬着的心也终于可以放一放了。莉莉公司有不少美国客户是亚马逊卖家，他们很怕缺货，不少人未雨绸缪在去年12月底就囤了三四个月的货，“关税不断上调的时候，他们订单照下，但是不让出货。我手头只有30%的定金，说实话心里还是蛮担心的。现在他们尾款都付过来了，通知赶紧出货。”

“有几个着急的，直接要求部分货物直接走空运，这在以前几乎没有发生过！感觉这90天订单会有井喷的感觉。”莉莉预测，她手头的美国客户基本都到了补货阶段，再加上大家对90天后的关税政策依然抱有不确定性，从目前的订单金额来看，基本上都是往三四个月的库存量在囤。

做定制阳光房出口生意的杭州卖家大熊粗略计算了一下，在前阵子高关税的情况下，团队依然接下了20多笔美国订单，同比去年4月甚至还增长了10%，这让他对接下来的90天关税窗口期更有信心。

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除了消费者需求仍然存在，美国客户持续下单的原因还在于中国供应链的优势。

阿里国际站的调研显示，关税对美国买家采购模式的影响需要分层来看，受影响从小到大是：自有品牌买家＜小型零售商＜大型进口商、批发商＜Drop Shipper（中间商）。调研认为，中国供应链在全世界依旧有独一无二的优势，美国的中小企业很难转移供应链，短期也很难找到中国以外的供应商，对中国供应链依赖大。

跨境知道了解到，Adriana Range是一位亚马逊平台的美国卖家，他的经营模式是从阿里国际站上找中国工厂定制，拿到货后再在亚马逊进行售卖。

他表示关税政策发布后他和中国工厂老板频繁沟通，厂家会随时打电话、发短信问他“明天有两个集装箱要发货，你确定要发吗？我们还有其他买家要求暂扣他们的货。”而他坚持必须发货。“我们需要这些产品，即使理论上成本会增加，但没货可卖损失更大。”

另一位美国卖家Andrew Laplante也表示，中国通常是最佳选择，不仅因为成本优势，还因为他们拥有技术娴熟的团队、规模化生产能力——整个体系就是为制造业而生的。在制造领域，中国具备所有优势条件，他认为没有其他国家能比得上。至少未来10-15年内不可能。

前段时间，美国社媒刮起一股中国制造风，TikTok平台上一些中国工厂视频爆火，引发了美国消费者对于中国跨境电商App的关注，包括淘宝、阿里国际站、敦煌网等App在下载榜上位列前几名。

据业内人士分析，过去的半个月时间，美国中小企业疯狂下载阿里国际站，一度将阿里国际站推上美国App store购物类下载榜首。许多美国客户和TikTok博主在海外宣传如何在阿里国际站购物。跨境知道从一位接近阿里国际站的人士了解到，有个人客户找到他们平台之后，由于他们主做TOB业务，不少个人客户会选择“拼团”下单。

据了解，阿里国际站也会持续投入扩大美国买家规模，帮助中国商家抓住90天出货窗口期，同时加速建设本地仓网，帮中国卖家接住接下来美国市场的采购增量。目前，阿里国际站已开启海外现货招商、美国专场定向营销等，帮助卖家快速提高美向订单转化，加速生意增长。

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90天的窗口期，对专攻美国市场的卖家而言，或许是新一轮“抢运潮”的开始。

一家大型海运物流公司人士告诉跨境知道，由于此前高额关税影响，从4月底到5月12日，中国向美国的出货量大幅减少，（航运运力）逐步分配到了欧洲线及拉美线。

而据媒体报道，美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员表示，这是近几年来，长滩港货运量最低的时候。

今天就有货代告诉跨境知道，现在大家都在抢发货，市场节奏非常紧张，目前到5月底的所有去往美国的航线都接近爆舱了。有些船东还有少量库存，有些已经爆舱了。

不管怎么说，跨境卖家们一致认为，需要争取在90天的窗口期，多备一些货到美国的海外仓，避免90天后一些不确定的政策变化。